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凯发k8官方A股高|像素岛|铁概念受关注 金鹰重工:影响暂不明显
k8凯发官方网站 / 来源: 凯发娱发K8官网工具有限公司 / 2024-12-05 04:01:47
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  近年来✿◈✿,铁路客运量不断增长✿◈✿,屡破历史纪录✿◈✿,2023年国铁集团完成旅客发送量36.8亿人次✿◈✿,同比增长128.57%✿◈✿,高峰日发送旅客突破2000万人次✿◈✿,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高✿◈✿。

  今年“五一”假期凯发k8官方✿◈✿,全国各地景区再度出现了“人从众”的火爆景象✿◈✿,这也反映在铁路客运上✿◈✿,据新华社报道✿◈✿,5月1日✿◈✿,全国铁路发送旅客2069.3万人次✿◈✿,创单日旅客发送量历史新高✿◈✿。

  铁路12306官网公告显示✿◈✿,为进一步提升高铁运营品质凯发k8官方✿◈✿、满足旅客不同出行需求✿◈✿,决定自2024年6月15日起✿◈✿,对京广高铁武广段✿◈✿、沪昆高铁沪杭段✿◈✿、沪昆高铁杭长段✿◈✿、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整✿◈✿。

  其中凯发k8官方✿◈✿,武广高铁公布票价表显示✿◈✿,武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元✿◈✿,而此前公布票价(现执行票价)为463.5元✿◈✿,提高了89.50元凯发k8官方✿◈✿,涨幅19.31%✿◈✿;票价表还显示✿◈✿,武广高铁其余区段票价均有相同幅度的涨幅✿◈✿。

  沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元✿◈✿,涨幅19.18%✿◈✿;沪昆客专将其在浙江✿◈✿、江西和湖南境内的线路票价中✿◈✿,杭州东至长沙南二等座现行405元票价提升至485元✿◈✿,涨幅19.75%✿◈✿,杭州南至南昌西二等座现行257元票价提升至308元✿◈✿,涨幅19.84%✿◈✿;杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元✿◈✿,涨幅19.72%✿◈✿。

  值得注意的是像素岛✿◈✿,相关公告称✿◈✿,此次调价并非只有涨价✿◈✿,而是根据市场状况凯发k8官方✿◈✿,区分季节✿◈✿、日期✿◈✿、时段✿◈✿、席别等因素✿◈✿,建立灵活定价机制✿◈✿,实行有升有降✿◈✿、差异化的折扣浮动策略像素岛✿◈✿。

  如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元✿◈✿,较现票价低约34%✿◈✿;杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元✿◈✿,较现票价低约34%✿◈✿;武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元✿◈✿,较现票价低约34%✿◈✿;杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元✿◈✿,较现票价低约34%像素岛✿◈✿。

  截至5月6日收盘✿◈✿,股价报收9.34元/股✿◈✿,涨幅达20.05%✿◈✿。公开资料显示像素岛✿◈✿,公司主营业务覆盖电气化铁路和城市轨道交通两大领域✿◈✿,是国内最早从事高速电气化铁路牵引供电自动化系统的厂商之一✿◈✿。

  2023年年报显示✿◈✿,去年✿◈✿,实现营业收入20.01亿元✿◈✿,同比增长4.55%✿◈✿,实现归母净利润 9630.73 万元✿◈✿,同比增长8.22%✿◈✿。其中✿◈✿,铁路行业业务收入达14.18亿元✿◈✿,同比增长18.01%✿◈✿,占营收比例为70.89%✿◈✿。

  5月6日✿◈✿,凯发电气工作人员在电话里告诉《每日经济新闻》记者✿◈✿,公司负责高铁线路前期建设和提供设备以及后期技术服务✿◈✿,高铁票涨价对公司影响暂不明显✿◈✿;高铁建设增加可能会对公司业务有直接影响✿◈✿,而公司的订单一直在增加✿◈✿。

  同日✿◈✿,股价一度涨停✿◈✿,报收10.07元/股✿◈✿,涨幅达15.09%✿◈✿。公开资料显示✿◈✿,公司主要从事铁路工程机械的研发与制造✿◈✿,产品包括重型轨道车✿◈✿、电气化铁路施工维修检测设备✿◈✿、大中型养路机械✿◈✿、城市轨道交通工程车辆凯发k8官方✿◈✿、物流装备(含集装箱)等✿◈✿。

  2023年年报显示✿◈✿,去年✿◈✿,实现营业收入30.59亿元✿◈✿,同比下降6.18%✿◈✿,实现归母净利润2.96亿元✿◈✿,同比下降2.17%✿◈✿。其中✿◈✿,大型养路机械和轨道车辆两块业务收入分别为8.30亿元✿◈✿、5.61亿元✿◈✿,占据收入大头✿◈✿,占比分别为27.13%和18.33%✿◈✿。

  金鹰重工董秘崔军在电话里告诉《每日经济新闻》记者✿◈✿,高铁票涨价对公司业务没有直接影响✿◈✿,但长远来看是利好✿◈✿。

  “高铁线路在频繁使用的状态下像素岛像素岛✿◈✿,仍要保证安全✿◈✿、高速✿◈✿,必须勤检✿◈✿、养护✿◈✿,自然需要公司的养护装备✿◈✿。”崔军说凯发k8官方✿◈✿。

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